Наш значительный юбилей мы решили провести в компании милых нам существ. К северу от нас (примерно в 170 км.) запланировали спустить лодку на Indian River (Индейская река или Индиан) и поискать дельфинов! 😊
Итак, с самого начала.
Вот так мы обычно цепляем трейлер с лодкой к траку, по-русски правильнее сказать- прицеп к пикапу. Оранжевые палочки помогают ориентироваться, но кто-то все равно должен подсказывать как выруливать:
Теперь соединяем все провода, чтобы срабатывали поворотники и тормоза на прицепе, а также цепляем предохранительные цепи.
И потихонечку выезжаем, на часах 11:15 am, на календаре 13 июля 2019.
На хайвее, чтобы минимизировать расход топлива едем со средней скоростью 50-55 миль в час (80-88 км/час). Вот, кстати, проезжаем рукотворные курганы) В Америке они тоже есть! Там захоронен мусор, примерно 20 столетия.)
Через 100 миль мы остановились, чтобы заправиться. И там обнаружили, что у нас спустило заднее правое колесо. (Уже дома выяснилось, что где-то мы наехали на гвоздь!) Хорошо, что заметили и сразу подкачали:
Это был Track Stop "Flying J" - остановка для дальнобойщиков.
Здесь есть все необходимое, для путешествующих на дальние расстояния. Прямо по коридору души и туалеты:
Прачечная со стиральными машинами и сушилками:
Есть где посидеть и посмотреть телевизор:
Где поесть:
Массажные кресла:
Комната с игровыми автоматами:
Парикмахерская:
Магазин:
Лед! Американцы не могут жить без льда. Это обязательное условие - в стакан с напитком положить лед или заложить лед в кулер, чтобы питье в дороге было обязательно охлажденным.
Мы залили в лодку на 100 долларов почти 40 галлонов бензина (это 150 литров). Так же долили около 10 галлонов (полбака) в Ниссан. Бензин стоил $ 2.55 за галлон.
Хорошо заправленные и с накаченными колесами мы двинулись на восток от хайвея, в сторону океана. Проезжаем через город Форт Пирс, который берет свое начало в 1901 году:
Город так назван в честь одноименного форта, который был построен неподалеку в 1838 году во время Второй Семинольской войны (с индейцами), а форт в свою очередь назван в честь офицера Benjamin Kendrick Pierce (брата президента Франклина Пирса).
Около баптисткой церкви желтый знак, что по улицам могут ходить павлины!):
Этот город часто называют Sunrise City (город восходящего солнца), он является центром округа Сент-Люси уже более 100 лет. Находится Fort Pierce на "Treasure Coast"- побережье сокровищ.
Короткая справка: именно в этом районе с 1961 года начали обнаруживать в океане и даже на пляже золотые монеты и серебро. Испанские сокровища с Нового Света, конкретно из Кубы, на 12 кораблях везли в Испанию. 31 июля 1715 года, через 7 дней после отъезда, 11 кораблей вместе с полутора тысячами моряков во время урагана разбились и потонули. Произошло это около современного города Вера-Бич, что чуточку севернее Форт Пирса.
В городе есть музей Navy SEALs (военно-морской разведки), с единственным в мире мемориалом, посвященным Морским Котикам. Но мы его не смотрели. Справка: United States Navy SEALs (аббревиатура SEAL: англ. Sea — море, Air — воздух, Land — земля; буквально: англ. Seals — тюлени, морские котики) — основное тактическое подразделение Сил специальных операций ВМС США. Морские котики занимаются разведкой, диверсионными операциями или спасением заложников.
Аккуратненькое кладбище) Я не любитель кладбищ, но американские более приятные, чем европейские или российские.
Stan Blum Boat Rump (Address: 613 N Causeway Dr, Fort Pierce, FL 34949) - это место нашего назначения:
В парке растут очень красивые пальмы Сабаль Пальметто (Sabal palmetto), их здесь называют cabbage-palm или cabbage palmetto.
Субботний день предполагал, что будет очень людно:
Здесь четыре удобные рампы для спуска лодок, даже больших:
Парковка и рампа оказались бесплатными в Стэн Блум. Обязательное условие для парков - наличие туалета и питьевых фонтанчиков:
Белые ибисы пытались перехватить рыбьи потрошка у рыбаков, чистящих рыбу:
В воде, совсем близко к лодкам, держались пеликаны. Думаю, это потому, что рыбаки выкидывают в воду все, что остается от очищенной рыбы, это привлекает хищных рыб, которыми пеликаны питаются.
Эти красавцы - американские бурые пеликаны Brown Pelican (Pelecanus occidentalis), я их уже упоминала в предыдущих постах:
Чему мы успели удивиться, оказывается, в этих краях зимой можно встретить мигрирующих North Atlantic Right Whales - Северных Гладких Китов. Это исчезающий вид, их осталось всего около 400 особей.
Отличительные особенности 16-метровых китов Eubalaena glacialis: черный аккуратный хвост, белые пятна на голове, фонтан V-образной формы, боковые плавники похожие на весла и отсутствие спинного плавника. При встрече с китами нужно сбавить скорость, держаться от них не ближе 500 метров и сообщить по телефону.
Так же в этих краях может встретиться еще один исчезающий вид - пилорылый скат - Sawfishes (carpenter sharks). Просят сообщить по телефону, емайл или на сайте:
Здесь же висят предупреждения, чтобы не нарушали экосистему реки Индиан, не повреждали устричные рифы, не мусорили т.д.
Мы достаточно быстро спустили наш катер. На часах 3 pm.
Indian River довольно интересная река, она течет параллельно океану, от которого закрыта протянутыми с севера на юг жилыми островами Hutchinson. И находится в составе Indian River Lagoon - огромной лагуны со своей богатой экосистемой, в составе которой 4300 разновидностей фауны и флоры.
Вдоль всего восточного побережья Флориды проходит Внутри береговой канал. В случае с рекой Индиан, которая широкая и судоходная, то она полностью заменяет функции канала почти на всем своем протяжении. А тянется река километров на 250, судя по карте, от Дайтона Бич до Юпитера. В википедии про эту реку дана искаженная информация (ее пишут разные люди и не всегда все дотошно выверяют.)
Вода в реке слабосоленая, потому что во время приливов, туда конечно же попадает соленая океанская вода через inlet - выходы в океан. Океан в этот раз нас не интересовал, мы помчались по реке искать дельфинов!
К мангровым островам близко подплывать нельзя, там очень мелко, вот видно, как в воде стоит цапля и вода ей по колено)))
Это предупреждающие знаки, что там мелководье - shoal:
Совсем недалеко есть еще рампа - North Causeway Island Park, но только для маленьких лодок:
Мы пошли на север, в сторону Верона-Бич.
Река оказалась широченной и глубокой, до 60 ft (18 метров)!
Глубины скачут, поэтому лучше идти по знакам, чтобы не сесть на мель. Красные треугольники и зеленые квадраты - указатели полосы движения - они указывают на безопасные каналы. Есть такая фраза - напоминалка “Red, Right, Return”, которая помогает вспомнить, c какой стороны лодки должен быть красный знак, если ты возвращаешься в порт - "красный справа возвращаемся".
Мы еще не возвращаемся, а наоборот уходим от рампы, поэтому справа от нас зеленые квадраты:
Почти все знаки оснащены солнечными батареями, чтобы в темноте зажигалась лампочка! На зеленом знаке зеленая и, соответственно, красные лампочки на красных треугольниках. На этом знаке отдыхает крачка!
На знаках еще написаны числа. Если ты уходишь в открытую воду, числа уменьшаются, а когда возвращаешься, то числа будут увеличиваться от знака к знаку. Эти сооружения успешно используют птицы для гнездования. Вот сидит в гнезде osprey - Скопа- крупная хищная птица с размахом крыльев больше полутора метров. Скопа принадлежит отряду Ястребообразные, Семейству Скопиные. Живет исключительно у воды и питается рыбой, весит около 2 кг, а может поднять в воздух рыбу весом до 3 кг.! Если не повезет в рыбалке, скопа может охотиться на лягушек и мышей.
Так же скопы любят сидеть на высоких ветках засохших деревьев, видимо, из-за их устойчивости.
А пеликаны обожают сидеть под мостами
и на всяких знаках. На этом знаке написано, чтобы снижали скорость - это зона, где встречаются ламантины.
Очень много белых цапель нам встретилось по пути. (как их различить я писала здесь)
О том, что это Ardea alba (common egret, large or great egret) говорит желтый клюв и черные ноги. Если ноги посветлее, то это был бы Great White Heron.
Пышные мангровые заросли:
Волн на реке нет, и мы шли очень гладко 30 миль/час (48 км/ч), а на океане при такой скорости здорово подбрасывает!
Вот таких маленьких необитаемых людьми островов великое множество, но там наверняка живут какие-то животные и обязательно птицы.
Легко и быстро дошли до Веро-Бич, кстати, мосты там не разводные, а изначально высокие:
На реке есть и большие острова, например, Barker Island (по суше это на уровне Winter Beach), на котором стоят очень красивые особняки лицом к реке, а с балкона второго этажа счастливчики могут наблюдать дельфинов!
Вот они, долгожданные плавники бутылконосов или афалин!
Дельфинов мы обнаружили, отъехав от рампы примерно на 20 миль (32 км.) к северу.
Скорее всего это продиктовано особенностями охоты. Получается, что рыбы для их пропитания здесь много. Ближе к закату - как раз время, когда они кушают.)
Поскольку дельфины всплывают только за глотком воздуха, а основное время проводят в воде, то приходится ждать, когда они еще раз появятся на поверхности)))
Говорят, что в Лагуне Индейской реки живут около 300 дельфинов, они не уплывают в океан, а перемещаются только по акватории реки.
Дельфины то там то сям, далековато, конечно, но все равно здорово!
Ну вот мы довольные вернулись на рампу. Без приключений, спокойно вытянули лодку.
Помыли лодку и прицеп, чтобы не осталось соленой воды, которая коррозирует метал. На этом знаке, на фоне красивейшей пальмовой рощи, написано, что этот кран только для лодок! Видимо, народ пытался намывать свои машины.)) И предупреждение, чтобы воду экономили, на одну лодку не более 15 минут.
Возвращаемся домой. Это фото сделано в 7:15, до заката еще целый час.
В Fort Pierce у самого берега стоит атомная электростанция, поэтому так много линий электропередач в его округе:
Домой мы уже вернулись в темноте, уставшие и счастливые. День удался! В следующий раз надо будет покататься на САПе вместе с дельфинами. 😃 Вот еще немного милых сердцу существ:
Итак, с самого начала.
Вот так мы обычно цепляем трейлер с лодкой к траку, по-русски правильнее сказать- прицеп к пикапу. Оранжевые палочки помогают ориентироваться, но кто-то все равно должен подсказывать как выруливать:
Теперь соединяем все провода, чтобы срабатывали поворотники и тормоза на прицепе, а также цепляем предохранительные цепи.
И потихонечку выезжаем, на часах 11:15 am, на календаре 13 июля 2019.
На хайвее, чтобы минимизировать расход топлива едем со средней скоростью 50-55 миль в час (80-88 км/час). Вот, кстати, проезжаем рукотворные курганы) В Америке они тоже есть! Там захоронен мусор, примерно 20 столетия.)
Через 100 миль мы остановились, чтобы заправиться. И там обнаружили, что у нас спустило заднее правое колесо. (Уже дома выяснилось, что где-то мы наехали на гвоздь!) Хорошо, что заметили и сразу подкачали:
Это был Track Stop "Flying J" - остановка для дальнобойщиков.
Здесь есть все необходимое, для путешествующих на дальние расстояния. Прямо по коридору души и туалеты:
Прачечная со стиральными машинами и сушилками:
Есть где посидеть и посмотреть телевизор:
Где поесть:
Массажные кресла:
Комната с игровыми автоматами:
Парикмахерская:
Магазин:
Лед! Американцы не могут жить без льда. Это обязательное условие - в стакан с напитком положить лед или заложить лед в кулер, чтобы питье в дороге было обязательно охлажденным.
Мы залили в лодку на 100 долларов почти 40 галлонов бензина (это 150 литров). Так же долили около 10 галлонов (полбака) в Ниссан. Бензин стоил $ 2.55 за галлон.
Хорошо заправленные и с накаченными колесами мы двинулись на восток от хайвея, в сторону океана. Проезжаем через город Форт Пирс, который берет свое начало в 1901 году:
Город так назван в честь одноименного форта, который был построен неподалеку в 1838 году во время Второй Семинольской войны (с индейцами), а форт в свою очередь назван в честь офицера Benjamin Kendrick Pierce (брата президента Франклина Пирса).
Около баптисткой церкви желтый знак, что по улицам могут ходить павлины!):
Этот город часто называют Sunrise City (город восходящего солнца), он является центром округа Сент-Люси уже более 100 лет. Находится Fort Pierce на "Treasure Coast"- побережье сокровищ.
Короткая справка: именно в этом районе с 1961 года начали обнаруживать в океане и даже на пляже золотые монеты и серебро. Испанские сокровища с Нового Света, конкретно из Кубы, на 12 кораблях везли в Испанию. 31 июля 1715 года, через 7 дней после отъезда, 11 кораблей вместе с полутора тысячами моряков во время урагана разбились и потонули. Произошло это около современного города Вера-Бич, что чуточку севернее Форт Пирса.
В городе есть музей Navy SEALs (военно-морской разведки), с единственным в мире мемориалом, посвященным Морским Котикам. Но мы его не смотрели. Справка: United States Navy SEALs (аббревиатура SEAL: англ. Sea — море, Air — воздух, Land — земля; буквально: англ. Seals — тюлени, морские котики) — основное тактическое подразделение Сил специальных операций ВМС США. Морские котики занимаются разведкой, диверсионными операциями или спасением заложников.
Аккуратненькое кладбище) Я не любитель кладбищ, но американские более приятные, чем европейские или российские.
Stan Blum Boat Rump (Address: 613 N Causeway Dr, Fort Pierce, FL 34949) - это место нашего назначения:
В парке растут очень красивые пальмы Сабаль Пальметто (Sabal palmetto), их здесь называют cabbage-palm или cabbage palmetto.
Субботний день предполагал, что будет очень людно:
Здесь четыре удобные рампы для спуска лодок, даже больших:
Парковка и рампа оказались бесплатными в Стэн Блум. Обязательное условие для парков - наличие туалета и питьевых фонтанчиков:
Белые ибисы пытались перехватить рыбьи потрошка у рыбаков, чистящих рыбу:
В воде, совсем близко к лодкам, держались пеликаны. Думаю, это потому, что рыбаки выкидывают в воду все, что остается от очищенной рыбы, это привлекает хищных рыб, которыми пеликаны питаются.
Эти красавцы - американские бурые пеликаны Brown Pelican (Pelecanus occidentalis), я их уже упоминала в предыдущих постах:
Чему мы успели удивиться, оказывается, в этих краях зимой можно встретить мигрирующих North Atlantic Right Whales - Северных Гладких Китов. Это исчезающий вид, их осталось всего около 400 особей.
Отличительные особенности 16-метровых китов Eubalaena glacialis: черный аккуратный хвост, белые пятна на голове, фонтан V-образной формы, боковые плавники похожие на весла и отсутствие спинного плавника. При встрече с китами нужно сбавить скорость, держаться от них не ближе 500 метров и сообщить по телефону.
Так же в этих краях может встретиться еще один исчезающий вид - пилорылый скат - Sawfishes (carpenter sharks). Просят сообщить по телефону, емайл или на сайте:
Здесь же висят предупреждения, чтобы не нарушали экосистему реки Индиан, не повреждали устричные рифы, не мусорили т.д.
Мы достаточно быстро спустили наш катер. На часах 3 pm.
Indian River довольно интересная река, она течет параллельно океану, от которого закрыта протянутыми с севера на юг жилыми островами Hutchinson. И находится в составе Indian River Lagoon - огромной лагуны со своей богатой экосистемой, в составе которой 4300 разновидностей фауны и флоры.
Вдоль всего восточного побережья Флориды проходит Внутри береговой канал. В случае с рекой Индиан, которая широкая и судоходная, то она полностью заменяет функции канала почти на всем своем протяжении. А тянется река километров на 250, судя по карте, от Дайтона Бич до Юпитера. В википедии про эту реку дана искаженная информация (ее пишут разные люди и не всегда все дотошно выверяют.)
Вода в реке слабосоленая, потому что во время приливов, туда конечно же попадает соленая океанская вода через inlet - выходы в океан. Океан в этот раз нас не интересовал, мы помчались по реке искать дельфинов!
К мангровым островам близко подплывать нельзя, там очень мелко, вот видно, как в воде стоит цапля и вода ей по колено)))
Это предупреждающие знаки, что там мелководье - shoal:
Совсем недалеко есть еще рампа - North Causeway Island Park, но только для маленьких лодок:
Мы пошли на север, в сторону Верона-Бич.
Река оказалась широченной и глубокой, до 60 ft (18 метров)!
Глубины скачут, поэтому лучше идти по знакам, чтобы не сесть на мель. Красные треугольники и зеленые квадраты - указатели полосы движения - они указывают на безопасные каналы. Есть такая фраза - напоминалка “Red, Right, Return”, которая помогает вспомнить, c какой стороны лодки должен быть красный знак, если ты возвращаешься в порт - "красный справа возвращаемся".
Мы еще не возвращаемся, а наоборот уходим от рампы, поэтому справа от нас зеленые квадраты:
Почти все знаки оснащены солнечными батареями, чтобы в темноте зажигалась лампочка! На зеленом знаке зеленая и, соответственно, красные лампочки на красных треугольниках. На этом знаке отдыхает крачка!
На знаках еще написаны числа. Если ты уходишь в открытую воду, числа уменьшаются, а когда возвращаешься, то числа будут увеличиваться от знака к знаку. Эти сооружения успешно используют птицы для гнездования. Вот сидит в гнезде osprey - Скопа- крупная хищная птица с размахом крыльев больше полутора метров. Скопа принадлежит отряду Ястребообразные, Семейству Скопиные. Живет исключительно у воды и питается рыбой, весит около 2 кг, а может поднять в воздух рыбу весом до 3 кг.! Если не повезет в рыбалке, скопа может охотиться на лягушек и мышей.
Так же скопы любят сидеть на высоких ветках засохших деревьев, видимо, из-за их устойчивости.
А пеликаны обожают сидеть под мостами
и на всяких знаках. На этом знаке написано, чтобы снижали скорость - это зона, где встречаются ламантины.
Очень много белых цапель нам встретилось по пути. (как их различить я писала здесь)
О том, что это Ardea alba (common egret, large or great egret) говорит желтый клюв и черные ноги. Если ноги посветлее, то это был бы Great White Heron.
Пышные мангровые заросли:
Волн на реке нет, и мы шли очень гладко 30 миль/час (48 км/ч), а на океане при такой скорости здорово подбрасывает!
Вот таких маленьких необитаемых людьми островов великое множество, но там наверняка живут какие-то животные и обязательно птицы.
Легко и быстро дошли до Веро-Бич, кстати, мосты там не разводные, а изначально высокие:
На реке есть и большие острова, например, Barker Island (по суше это на уровне Winter Beach), на котором стоят очень красивые особняки лицом к реке, а с балкона второго этажа счастливчики могут наблюдать дельфинов!
Вот они, долгожданные плавники бутылконосов или афалин!
Дельфинов мы обнаружили, отъехав от рампы примерно на 20 миль (32 км.) к северу.
И здесь их много. Но держатся они не стаями, а по отдельности или очень маленькими группами.
Скорее всего это продиктовано особенностями охоты. Получается, что рыбы для их пропитания здесь много. Ближе к закату - как раз время, когда они кушают.)
Поскольку дельфины всплывают только за глотком воздуха, а основное время проводят в воде, то приходится ждать, когда они еще раз появятся на поверхности)))
Говорят, что в Лагуне Индейской реки живут около 300 дельфинов, они не уплывают в океан, а перемещаются только по акватории реки.
Дельфины то там то сям, далековато, конечно, но все равно здорово!
Ну вот мы довольные вернулись на рампу. Без приключений, спокойно вытянули лодку.
Помыли лодку и прицеп, чтобы не осталось соленой воды, которая коррозирует метал. На этом знаке, на фоне красивейшей пальмовой рощи, написано, что этот кран только для лодок! Видимо, народ пытался намывать свои машины.)) И предупреждение, чтобы воду экономили, на одну лодку не более 15 минут.
Возвращаемся домой. Это фото сделано в 7:15, до заката еще целый час.
Каким-то чудом проехали еще знак "Добро пожаловать в Форт Пирс", где написано, что основано в 1837 году. Города хотят казаться постарше, чем они есть.)))
В Fort Pierce у самого берега стоит атомная электростанция, поэтому так много линий электропередач в его округе:
Домой мы уже вернулись в темноте, уставшие и счастливые. День удался! В следующий раз надо будет покататься на САПе вместе с дельфинами. 😃 Вот еще немного милых сердцу существ:
Вернуться в БЛОГ Флоридские воды и не только
Комментарии
Отправить комментарий